數(shù)控銑床驗(yàn)收注意事項(xiàng):
1定位精度的檢測(cè):
檢測(cè)機(jī)床的定位精度,常用標(biāo)準(zhǔn)有兩種:
·德國VDI/DGQ3441標(biāo)準(zhǔn)(機(jī)床運(yùn)行精度和定位精度的統(tǒng)計(jì)方法)。
·美國AMT標(biāo)準(zhǔn)(美國機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會(huì)制定)。
用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)量數(shù)據(jù)的整理均采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法。即沿平行于坐標(biāo)軸的某一測(cè)量軸線選取任意幾個(gè)定位點(diǎn)(一般為5~15個(gè)),然后對(duì)每個(gè)定位點(diǎn)重復(fù)進(jìn)行多次定位(一般為5~13次)。可單向趨近定位點(diǎn),也可以從兩個(gè)方向分別趨近,然后對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理,求出算術(shù)平均值。進(jìn)而求出平均值偏差、標(biāo)準(zhǔn)差、分散度。分散度代表重復(fù)定位精度,它和平均值偏差一起構(gòu)成定位精度,兩者之和是在任意兩點(diǎn)間定位時(shí)可能達(dá)到的zui大定位偏差。
由于被測(cè)坐標(biāo)軸長度不盡相同,因而其定位精度的線性允差的給定方式不應(yīng)是單一的,而應(yīng)有所區(qū)別。國標(biāo)GB10931-89數(shù)字控制機(jī)床位置精度的評(píng)定方法中規(guī)定,軸線定位精度線性允差的給定方式主要有以下幾種:
·在全行程上規(guī)定允差;
·根據(jù)被測(cè)對(duì)象長度分段規(guī)定允差;
·用局部公差方式規(guī)定允差;
既規(guī)定局部公差,同時(shí)也規(guī)定全行程允差。
東方汽輪機(jī)廠從德國科堡(COBURG)公司進(jìn)口工作臺(tái)5m×17m的數(shù)控龍門銑床(下稱龍門銑),共有X、Y、Z、W四個(gè)坐標(biāo)軸。只有Z軸長度小于2m、zui長的X軸全行程為17.70m;從意大利貝拉爾蒂(BRERADI)公司進(jìn)口的鏜桿直徑?250mm的落地式數(shù)控鏜銑床,X軸(立柱移動(dòng))長23m,Y軸(鏜頭升降)長7m。這些坐標(biāo)的軸線定位精度的線性允差值均按全行程允差給定。龍門銑X軸全行程允差為P=14+L/250(μm)(1)
式中L——測(cè)量行程全長,mm
P——定位允許偏差,μm
X軸實(shí)際測(cè)量行程L=17210mm。共測(cè)11點(diǎn),點(diǎn)間距為1721mm。按公式(1)計(jì)算,其zui大允差值為
P=14+17210/250=82.84μm=0.093(mm)(2)
因?yàn)榻o定的是全行程允差,只要其任意長度上的允差等于或小于P值,定位精度都是合格的。
上例說明,對(duì)于龍門銑、落地鏜銑床、重型轉(zhuǎn)子數(shù)控車床,X軸這樣長的坐標(biāo)軸,僅僅在全行程上規(guī)定允差是不夠的。而應(yīng)按線性允差給定方式d規(guī)定允差:既規(guī)定局部公差,同時(shí)也規(guī)定全行程允差。由于有了任意長度上的定位允差,如任意2000mm,不僅可滿足常用工作長度上的定位精度,也有利于提高全行程的定位精度。
由此可知,訂購機(jī)床時(shí)知道坐標(biāo)軸定位精度的線性允差的給定方式,根據(jù)工藝需要提出所購機(jī)床線性允差的給定方式,并列入合同條款是非常重要的。
2、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
負(fù)荷試驗(yàn)是檢驗(yàn)機(jī)床是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的承載能力,及其在負(fù)荷狀態(tài)下各機(jī)構(gòu)工作是否正常,其工作的平穩(wěn)性、準(zhǔn)確性、可靠性是否達(dá)到規(guī)定要求的重要手段。有人擔(dān)心負(fù)荷試驗(yàn)會(huì)損壞機(jī)床,降低甚至破壞機(jī)床精度。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,負(fù)荷試驗(yàn)前后均應(yīng)檢驗(yàn)機(jī)床的幾何精度。工作精度試驗(yàn)亦放在負(fù)荷試驗(yàn)后進(jìn)行。其目的均是對(duì)機(jī)床的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
如前述龍門銑、負(fù)荷試驗(yàn)是在極限狀態(tài)下進(jìn)行的?;砩斐?m(技術(shù)規(guī)范規(guī)定,滑枕伸出1m可傳遞額定功率),功率達(dá)120kW(額定功率95kW)。試驗(yàn)后測(cè)試滑枕兩個(gè)方向的垂直度,其誤差值比靜態(tài)時(shí)還小了。從美國莫林(MOLINE)公司進(jìn)口的MF195型數(shù)控多頭鉆床,按規(guī)定裝上10只?38mm鉆頭做加工100只孔的負(fù)荷試驗(yàn)。完成后用10只?25mm鉆頭,做連續(xù)鉆削500只孔的鉆削精度試驗(yàn)。精度要求(?25+0.125-0.05)mm,實(shí)測(cè)為(?25+0.020)mm。實(shí)踐證明,負(fù)荷試驗(yàn)不會(huì)損壞機(jī)床,不會(huì)降低機(jī)床精度。
對(duì)于預(yù)驗(yàn)收時(shí)已做過負(fù)荷試驗(yàn),對(duì)整體發(fā)運(yùn)到用戶的小型機(jī)床或加工中心,zui終驗(yàn)收時(shí)可考慮免做。而對(duì)于解體發(fā)運(yùn)到用戶的大型機(jī)床,zui終驗(yàn)收時(shí)負(fù)荷試驗(yàn)不可免做。因?yàn)橹匦掳惭b、調(diào)試、試車和預(yù)驗(yàn)收時(shí)的環(huán)境等條件已不相同。預(yù)驗(yàn)收合格,不能等同于zui終驗(yàn)收合格。
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